... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...
... конструкций. Это особенно важно в отраслях: кораблестроения; машиностроения; при железнодорожных работах. Особенности техпластин МБС Они рассчитаны на определенное рабочее ...
... конструкций. Это особенно важно в отраслях: кораблестроения; машиностроения; при железнодорожных работах. Особенности техпластин МБС Они рассчитаны на определенное рабочее ...
Тупиковые упоры модели ПС 53.00.00 являются важным элементом безопасности для железнодорожных тупиков с шириной колеи 1520 мм. Эти устройства предназначены для мгновенной остановки ...
... и их сочетания: - Постоянные нагрузки от веса конструкций и воздействия грунта и воды; - Временные вертикальные нагрузки: СК – для железнодорожных мостов, АК и нагрузка от толпы ...
Xарактеристики и компоненты установки:
Максимальное тяговое усилие: 20000 кг;
Давление гидравлической системы 180 Бар;
Двигатель бензиновый 15 л. с Lifan
2 гидроциллиндра;
Штанга L=650 мм, диаметр производитель:Pride
... по ЮФО. В наличии в разных городах России на терминалах имеются контейнеры железнодорожные и морские по ценам ниже рыночных.
Среди транспортного оборудования, предназначенного для ...
... тн – 60 тн (НЕТТО)
Оказываемые услуги включают в себя:
- Прием железнодорожных вагонов на тупике
- Погрузочно - разгрузочные работы
- Хранение груза
Компания ООО «Гранд ...
... для наружного освещения дворовых территорий,входов в подъезды эданий,перронов железнодорожных вокзалов и автостанций,подземных переходов освещения, автозаправок, гаражей, складов и ...
... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...
Изолирующий стык АпАТэК 1Р-50 применяется в конструкциях железнодорожного пути и предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р50. Изолирующий стык имеет шесть болтовых ...
... -0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах ...
... элементов, накладка на рельсы р 65 обеспечивает плавность переходов на участках железнодорожных путей, имеющих искривлённый вид. Наша компания продаёт накладки р 65 различных ...
... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...
... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...
... деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Предназначена для укладки раздельного рельсового скрепления на деревянных шпалах ...
... для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Подкладка КД65: 1. Длина подкладки КД65 - 370 мм 2. Ширина подкладки ...
... д-50 из углеродистой стали. Подкладка Д50 используется в структуре железнодорожного пути, имеющего наклон рельсовых нитей, применяется для костыльного рельсового скрепления ...
... или усиленная автосцепка СА-3М по проекту 518 применяется на тяжеловесном железнодорожном транспорте. Эта сцепка взаимосцепляемая с обычной автосцепкой 106.01.001-00 ...
... ? Закладной болт М22х175 – один из специализированных болтов, предназначенных для крепления железнодорожных строений. В частности, закладной болт скрепляет подкладку КБ-65 и рельс ...
... -0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах ...