Седельный тягач с КМУ в Нижнем Новгороде

Седельный тягач с КМУ КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП-154, спальное место, спецтехника

Xарактеристики: Тип техники: специализированные седельные тягачи с КМУ. Артикул спецтехники: 659102-16099А-48(50). Код спецтехники: T659102016099А4850. Глобальный код шасси: 431180000302748000. Категория:

Седельный тягач с КМУ ИМ-240 (21,90 тн/м, 7300 кг на 3,0 м, 7,58 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154, верхнее управление КМУ, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м), бур, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП-154 , спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП-154 , спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, доп. опоры), люлька, бур, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП-154, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-180 (18,0 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,80 м, доп. опоры), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ UNIC UR-V503 (12,42 тн/м, 3030 кг на 4,1 м, 10,84 м) с тросовой подвеской крюка, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (21,0 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп.опоры), 6х6, 300л.с., дв. 740, КП-154, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (21,0 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп. опоры), 6х6, 300л.с., дв. 740, КП-154, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (21,0 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, доп. опоры) люлька, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП-154, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-150 (12,10 тн/м, 6050 кг на 2,0 м, 8,40 м, опоры вниз неповоротные), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП 154, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-150 (12,10 тн/м, 6050 кг на 2,0 м, 8,40 м, опоры вниз неповоротные), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-240 (21,90 тн/м, 7300 кг на 3,0 м, 7,58 м), верхнее управление, доп. опоры, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-180 (17,9 тн/м, 8800 кг на 2,03 м, 8,02 м), верхнее управление, 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-240 (21,90 тн/м, 7300 кг на 3,0 м, 7,58 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-150N (14,3 тн/м, 6100 кг на 1,69 м, 8,1 м), 6х6, 300 л.с., дв. 740, КП ZF9, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, доп. опоры), бур, люлька, 6х6, 310 л.с., дв. ЯМЗ 536, КП ZF, бак 300л, сдвоен. кабина, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (20,2 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп.опоры), бур, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ 656, КП ЯМЗ-2361, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-200 (21,0 тн/м, 7200 кг на 2,5 м, 18,90 м, тросовый, доп. опоры), люлька, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ-656, КП ЯМЗ-2361, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ-656, КП ЯМЗ-2361, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 310 л.с., дв. ЯМЗ 536, КП ZF, бак 300л, МКБ, МОБ, сдвоен. кабина, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 310 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ZF9, бескапотный, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-240 (21,9 тн/м, 7300 кг на 3,0 м, 7,58 м), верхнее сиденье оператора, 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ-656, КП ЯМЗ-2361, спецтехника

Седельный тягач с КМУ ИМ-240 (21,9 тн/м, 7300 кг на 3,0м, 7,58 м), верхнее сиденье оператора, доп. опоры, 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ-1105, спальное место, спецтехника

Седельный тягач с КМУ Palfinger (Палфингер) PK-23500А (22,4 тн/м, 6100 кг на 3,6 м, 8,0 м), 6х6, 228 л.с., дв. ЯМЗ-656, КП ЯМЗ-2361, спецтехника

Седельный тягач, КМУ ИТ-150 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, 19,0 м), 6х6, 273 л.с., дв. ЯМЗ-536, КП ЯМЗ-1105, NEXT, спецтехника