Гайка путевая в Нижнем Новгороде

Шайба одновитковая M27 - это элемент рельсовых скреплений рельсов Р-65 под путевой болт. Изготовление шайбы происходит с использованием стали типа марки 40С2А. В 1 тонне – 10752 шт. Одновитковая пружинная шайба М27 используется

... -328, ЦП-143, Д-65, КБ-50, КБ-65 Втулка ЦП – 142 Шайбы пружинные путевые М22, М24, М27 Шайба двухвитковая М25 Секция радиатора унифицированная 7317.000 СРБФ.387581.112, 7317 ...

... -328, ЦП-143, Д-65, КБ-50, КБ-65 Втулка ЦП – 142 Шайбы пружинные путевые М22, М24, М27 Шайба двухвитковая М25 Секция радиатора унифицированная 7317.000,СРБФ.387581.112, 7317 ...

... тн. К рельсам весь железнодорожный крепеж: подкладки, стыковые накладки, костыли путевые, противоугоны, клеммы, болты, гайки, шайбы, шурупы, а также шпалы деревянные пропитанные и ...

Одновитковая путевая шайба М 24, М 27. Материал шайбы одновитковой М27сталь марки 65Г, 40С2А Описание шайбы одновитковой М27: шайба одновитковая М27 - элемент рельсовых скреплений под Болт стыковой М27х160. Шайбы одновитковые

Шуруп путевой 24х170. Данная деталь служит для скрепления прокладок(КД65, КД50) м со шпалами и брусьями из дерева. Шуруп характеризуется высокой прочностью, имеет большую степень износостойкости, поэтому обладает большим

Скоба прижимная ЖБР ЦП 369.103 используется в составе узла рельсового скрепления типа ЖБР, применяемого на железобетонных шпалах. Совместно со скобой прижимной ЖБР ЦП 369.103 могут применяться следующие материалы: клемма

Прокладка упругая ЖБР ЦП 369.104 используется в составе узла рельсового скрепления типа ЖБР, применяемого на железобетонных шпалах. Совместно со прокладкой упругой ЖБР ЦП 369.104 могут применяться следующие материалы:

Подкладка КД-65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка КД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании с болтом клеммным и шурупом

Подкладка Д-50 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-50). Область применения:

Подкладка Д-65 имеет два отверстия 18х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-65). Так же наша компания

Подкладка ДН6-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка ДН6-65 имеет два отверстия 18х18 под костыль путевой для скрепления

Подкладка СД-65 относится к промежуточному смешанному скреплению. Подкладка СД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка СД-65 применяется при монтаже стрелочных переводов на

Скрепляет стыки рельс Р-50 между собой при помощи стыковых болтов М24*150 в сборе с гайкой М24 и шайбой-гровером М24. Кроме новых накладок 1Р-50, могут также использоваться и накладки б/у. К каждому типу рельсов применяются

Болты стыковые М24 (для скрепления рельс Р43, Р38, Р65, Р50, Р75 и изолирующих стыков двухголовыми накладками), для рельсовых стыков М24х150, с гайкой и шайбой. Вес 1шт = 0,818 кг. Количество в 1тн = 1222шт. Так же наша

Xарактеристики позиции: - масса - 380 гр./шт.; - длина инструмента - 165 мм.; - толщина - 16 мм.; - размер головки - 40*34 мм. Изделие полностью соответствует ГОСТ 5812-82. По вопросам сотрудничества Вы

Нормативный документ ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 Марка стали Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005 Количество в 1 т: 143 шт Масса, 1 шт: 7 кг Длина 1 шт: 370 мм Высота 1 шт: 31 мм Высота 1 шт: 31 мм Применяется в конструкциях

Предлагаем из наличия и под заказ: Накладки 1Р65 (новые и б/у); Накладки 2Р65 (новые и б/у); Накладки 1Р50 (новые и б/у); Болт стыковой М24х150 (в сборе и по отдельности); Болт стыковой М27х160 (в сборе и по отдельности);

Предлагаем из наличия и под заказ: Накладки 1Р65 (новые и б/у); Накладки 2Р65 (новые и б/у); Накладки 1Р50 (новые и б/у); Болт стыковой М24х150 (в сборе и по отдельности); Болт стыковой М27х160 (в сборе и по отдельности);

Xарактеристики представленного товара: - масса одного элемента - 1.133 кг.; - число изделий в тонне - 882 шт.; - габаритные размеры(длина*диаметр резьбы) - 160*27 мм. Продукция полностью соответствует ГОСТ

Болт клеммный М22х75 ГОСТ 16016-79 (0,345кг/шт), Масса, кг: 0,345 Размер (д/ш/в), мм: 92x22x47 Описание: Болт клеммный М22х75 входит в состав крепления клеммно-болтового (КБ). Область применения: Применяется болт клеммный

Болт закладной М22х175 в сборе входит в комплект узла раздельного промежуточного скрепления КБ-65 на железобетонных шпалах с рельсами типа Р-65. Применяется для скрепления подкладки КБ-65 с железобетонной шпалой. Так

Болт закладной М22х175 в сборе входит в комплект узла раздельного промежуточного скрепления КБ-65 на железобетонных шпалах с рельсами типа Р-65. Применяется для скрепления подкладки КБ-65 с железобетонной шпалой.

Xарактеристики представленного товара: - масса - 120 грамм; - общие габариты(ДхШхВ) - 45х45х25 мм.; - класс точности - C; - номинальный диаметр резьбы болта/шурупа - 22/24 мм.; - материал - сталь. Изделие

Шайба-скоба плоская ЦП-138 под закладной болт применяется в рельсовых скреплениях пути типа КБ на железобетонных шпалах и предназначена для предохранения изолирующей втулки от разрушения. Изготавливается по ТУ 32 ЦП 783-92.

Xарактеристики данного товара: - масса одного элемента - 28 грамм; - габариты(Д*Ш*В) - 65*18*50 мм.; - материал - полиамидная композиция; - соответствие - ТУ 3185-024-55239716-2006. Получить профессиональную

Изделие является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа ЖБР 65, применяемых на железобетонных шпалах и брусьях стрелочных переводов (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов

Клемма ПК является элементом железнодорожного крепежа. Клеммы ПК применяются в скреплениях КБ и КД для закрепления рельс марок Р-65 и Р-50. Крепятся с помощью Болта клеммного М22х75. Масса одной клеммы ПК составляет 0.64