... исполняет роль подвижного соединения между балкой надрессорной и рамой боковой.
... и происходит амортизация боковых вибраций балки.
Помимо чугунного также используется стальной ...
... вагонная - элемент колесной пары подвижного состава, представляющий собой цельную деталь круглого поперечного сечения, имеющую разные диаметры по длине в зависимости от частей и ...
... часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное ...
... исключать возможность падения триангеля на путь при обрыве подвески. На балке триангеля должны быть нанесены следующие знаки маркировки: - наименование изготовителя (условный ...
... вагонная - элемент колесной пары подвижного состава, представляющий собой цельную деталь круглого поперечного сечения, имеющую разные диаметры по длине в зависимости от частей и ...
... часть тележки грузового железнодорожного вагона. Она объединяет в единую систему надрессорную балку, рессорное подвешивание, колесные пары с буксовыми узлами и навесное тормозное ...
... исключать возможность падения триангеля на путь при обрыве подвески. На балке триангеля должны быть нанесены следующие знаки маркировки: - наименование изготовителя (условный ...
... 106.00.012-0 (3002.35.00.036) Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей. Подвеска маятниковая чертежный номер 106.00.012 ...
... Габаритные размеры: 250*126*75 Вес: 4,2 кг Устанавливается между приливом надрессорной балки и ответной частью скользуна на раме грузового вагона. Колпак скользуна является сварным ...
... типа КР-70, КР-100 и КР-120. Она удерживает рельс путём прижатия его к стальной балке. Крепится на упорную планку определённого типа (У1-У3) с помощью болтов, гайки и шайбы. Всё ...
... производится встык, основной задачей этого крепежного элемента, является предотвращение поперечного смещения рельс относительно друг друга. Как правило, крепление к рельсам ...
... производится встык, основной задачей этого крепежного элемента, является предотвращение поперечного смещения рельс относительно друг друга. Как правило, крепление к рельсам ...
... грузового вагона. В конструкции тележки грузового вагона исполняет роль подвижного соединения между балкой надрессорной и рамой боковой. При закупке партии от 1000 шт., оптовая ...
... от коррозии);
? Основание фургона («подрамник») - сваренное из продольных лонжеронов и поперечных балок, окрашенные в 2 слоя двухкомпонентным фосфатирующим грунтом с кислотным ...
... левого вращения 315-5000 правого вращения 100-1600 Наибольший ход переднего и заднего поперечных суппортов от кулачка, мм 32 Наибольший ход вертикального суппорта от кулачка, мм 26 ...
... , мм 90
Общая длина протачивания, мм 80
Ход суппорта, мм револьверного 80 поперечного переднего, заднего, вертикального 40 Число ступеней оборотов шпинделя правый ход 13 левый ...
... , мм
25
Пределы продольных рабочих подач суппорта, мм/об
0,050...2,8
Пределы поперечных рабочих подач суппорта, мм/об
0,025...1,4
Пределы шагов нарезаемых резьб ...